Motore
Il motore montato sulle attuali automobili assicura una combustione ottimale e raggiunge ottime prestazioni, bassi consumi, ridottissime emissioni, assenza quasi completa di residui carboniosi all’interno del motore e ridotta rumorosità.
Serbatoio
Il serbatoio per il gas naturale è decisamente più robusto dei serbatoi per carburanti liquidi (benzina, diesel o gpl). La sicurezza è ulteriormente aumentata dalle valvole dotate di chiusura elettrica, comandata dalla chiave di avviamento e dei dispositivi di protezione contro la sovra pressione in caso di incendio e di urto. La maggior parte dei costruttori ha studiato la possibilità di integrare i serbatoi (bombole) nel sottoscocca degli autoveicoli.
Rifornimento
Confronto alla benzina e al diesel, il rifornimento di gas naturale è pressoché uguale sia per il tempo di carica, sia per sicurezza ed affidabilità. Esso avviene attraverso la connessione della manichetta del distributore con la valvola di carico, posta generalmente nelle vicinanze del bocchettone della benzina.
Costi di manutenzione
I costi di manutenzione sono generalmente più bassi rispetto ad un'auto a benzina o diesel. Questo è dovuto alla quasi completa assenza di depositi nella camera di scoppio e all'assenza di condensazione di carburante a motore freddo.
Ciò si traduce in:
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Minore degrado delle caratteristiche lubrificanti dell'olio motore, con conseguente prolungamento della durata del motore stesso.
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Aumento della durata d'esercizio delle candele di accensione.
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Minore incrostazione.
Consumo: vantaggi economici
Oltre ai vantaggi ambientali ed economici legati alla manutenzione l'uso dei veicoli a gas naturale offre, già oggi, risparmi sul costo d'esercizio rispetto a tutti gli altri combustibili. Inoltre a partire dal 2007, con la parziale de fiscalizzazione, il vantaggio economico è molto più interessante. 1 kg di gas naturale "vale" quanto 1,5 litri di benzina
Sicurezza
L'uso di un'auto a gas naturale offre ampie garanzie di sicurezza, per molti aspetti maggiori, rispetto ad un'auto convenzionale (benzina e diesel). Infatti, poiché il gas naturale è più leggero dell'aria e le velocità di diffusione sono elevate, nel caso di remota probabilità di fuoriuscita accidentale, tende a disperdersi rapidamente verso l'alto, senza formare pericolosi accumuli. Per questa peculiarità, a differenza di altri gas, è consentito il parcheggio dei veicoli in garage sotterranei, in box privati e il trasporto per ferrovia o per mare.
ELENCO AUTO VENDUTE IN ITALIA CON ALIMENTAZIONE A METANO DI SERIE
TABELLA EMISSIONI CO2 MODELLI A GAS METANO Gli incentivi statali per la rottamazione di auto Euro 0 - 1 - 2 di almeno 10 anni di vita (immatricolate entro il 31/12/1999) prevedono un bonus di 1.500 Euro per chi acquista un'auto nuova (Euro 4 o Euro 5). Non tutti sanno che l'incentivo è sfruttabile solo nel caso le emissioni di C02 dichiarate dal costruttore siano inferiori a 140 G/Km con motore a benzina, e a 130 G/Km se diesel. Inoltre, è stato aumentato anche l'incentivo per chi acquista vetture a gas (omologate dalla casa costruttrice), elettriche e ibride, anche senza rottamazione. In questo caso, l'importo del bonus è di 1500 Euro per l'acquisto di auto con emissioni superiori a 120 G/km alimentate a Metano o Gpl, elettriche e ibride; per auto con emissioni fino a 120 G/km, il bonus sale a 2000 euro per quelle alimentate a Gpl e fino a 3500 per quelle a Metano, elettriche o ibride. Per fare un po' di chiarezza sull'argomento e informare le persone che intendono sostituire la loro vecchia auto beneficiando degli incentivi statali 2009, ecco una tabella che riporta il valore di emissioni c02 dichiarate dalle case costruttrici per ogni singolo modello pubblicata sul blog "Un Mondo Differente". | AUTO A METANO CON EMISSIONI INFERIORI A 120 g/km |
| MODELLO | EMISSIONI CO2 (g/km) |
| CITROEN |
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| C3 BI-ENERGY M Classique | 119 |
| C3 BI-ENERGY M Elegance | 119 |
| C3 BI-ENERGY M Exclusive | 119 |
| FIAT |
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| GRANDE PUNTO 1.4 3P Active NATURAL POWER | 115 |
| GRANDE PUNTO 1.4 5P Active NATURAL POWER | 115 |
| GRANDE PUNTO 1.4 3P Dynamic NATURAL POWER | 115 |
| GRANDE PUNTO 1.4 5P Dynamic NATURAL POWER | 115 |
| PANDA 1.2 Natural Power Dynamic | 110 |
| PANDA 1.2 Natural Power Dynamic Mamy | 110 |
| PANDA 1.2 Natural Power Dynamic Climbing | 110 |
| PUNTO CLASSIC 1.2 60cv NATURAL POWER 5p | 119 |
| VOLKSWAGEN |
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| PASSAT TSI 1.4 Ecofuel cambio DSG | 119 |
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| AUTO A METANO CON EMISSIONI SUPERIORI A 120 g/km |
| MODELLO | EMISSIONI CO2 (g/km) |
| TATA |
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| INDICA 1.4 bi-fuel benzina/Metano | 122 |
| INDIGO 1.4 bi-fuel benzina/Metano | 131 |
| CITROEN |
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| C4 GRAN PICASSO 1.8 16V | 163 |
| DR |
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| dr5 1.6 Bi-Fuel METANO | ??? |
| FIAT |
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| NUOVO DOBLO' 1.6 16V ACTIVE NATURAL POWER | 161 |
| MULTIPLA 1.6 16v Active | 167 |
| MULTIPLA 1.6 16v Dynamic | 167 |
| MULTIPLA 1.6 16v Emotion | 167 |
| MERCEDES |
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| B 170 NGT BlueEFFICIENCY | 139 |
| B 170 NGT Chrome | 139 |
| OPEL |
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| ZAFIRA 1.6 16V ecoM Club | 138 |
| ZAFIRA 1.6 16V ecoM Cosmo | 138 |
| ZAFIRA 1.6 16V ecoM Enjoy | 138 |
| VOLKSWAGEN |
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| PASSAT TSI 1.4 Ecofuel cambio manuale | 123 |
| PASSAT VARIANT TSI 1.4 Ecofuel cambio manuale | 124 |
| PASSAT VARIANT TSI 1.4 Ecofuel cambio DSG | 121 |
| TOURAN 2.0 Highline Ecofuel | 154 |
| TOURAN 2.0 Conceptline Ecofuel | 154 |
| TOURAN 2.0 Trendline Ecofuel | 154 |
[Fonte: Un Mondo Differente]
