Il controllo dell’olio va effettuato con la macchina posizionata in piano, generalmente ogni 2000 km, e dipendentemente da quanti anni ha la macchina.

Bloccate il cofano con l’apposita astina e cercate l’indicatore dell’olio che si trova vicino al motore (di solito è di un colore tipo giallo o arancione).

Togliete l’astina e pulitela con uno straccio perchè in questo momento vi può dare un’indicazione erronea. Vedrete che al fondo dell’astina vi sono due segnetti. Riposizioniamo l’asta spingendola fino in fondo e poi ritiriamola fuori. L’olio sull’astina ci indicherà il livello che deve essere all’incirca a metà fra i due segni (segno del livello massimo e minimo).

Nel caso il livello fosse vicino al segno del minimo o addirittura sotto, occorre raboccare il livello. Questa operazione si compie aprendo il tappo che troviamo sul motore.

Se aggiungete voi l’olio dovete fare attenzione aggiungendolo lentamente, altrimenti potrebbe fuoriuscire. Fate anche attenzione al tipo di olio che mettete. In commercio ci sono oli sintetici, semisintetici e minerali, queste tre diverse qualità di olio non vanno mischiate, quindi informatevi prima sul tipo di olio che utilizza la vostra auto.

Fate attenzione a non aggiugere troppo olio perchè farebbe male al motore. Conviene aggiungerne poco per volta e controllare il livello più volte durante questa operazione, tenendosi sempre sotto il massimo livello. E' possibile ricontrollare il livello dopo qualche giorno ed eventualmente rabboccare di nuovo se necessario.

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