Compressore G-Lader Compressore volumetrico a canali spiraliformi adottato fino a poco tempo fa dalla Volkswagen per alcuni motori a benzina di sua produzione. Ha un rendimento maggiore ed è più compatto rispetto ai soliti compressori a lobi (tipo Roots). L’aria entra in una spirale a chiocciola che si restrnge sempre più grazie al movimento di un elemento mobile: la pressione sale conseguentemente. Il G-Lader viene trascinato dal motore tramite una cinghia. Non ha parti in contatto e ha rendimento elevato. Recentemente la Volkswagen ha sospeso la produzione di questi motori, preferendo allestire nuove unità V6 di elevata potenza.

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