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Fichera Fuoristrada Giarre CT Giarre

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Blog Auto

  • FDR
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    FDR Sigla di Fahr-Dynamik-Regelung, sistema di sicurezza attiva per il controllo della dinamica di marcia messo a punto dalla Bosch in collaborazione con la Mercedes. All’occorrenza, ripristina la stabilità della vettura intervenendo automaticamente su freni e acceleratore. Mentre l’ABS e l’antipattinamento servono a eliminare gli slittamenti in senso longitudinale, l’FDR entra in funzione per impedire gli slittamenti trasversali, ossia i fenomeni di sottosterzo o sovrasterzo che si innescano quando una o più ruote perdono aderenza. Se, per ipotesi, tutte e quattro perdessero aderenza contemporaneamente, esso sarebbe inefficace perché, ovviamente, non può rivoluzionare le leggi della fisica: se il fondo stradale è ghiacciato, nessun sistema al mondo può consentire ai pneumatici di affrontare una curva a 100 km/h. La regolazione dinamica può invece correggere efficacemente l’accenno di sbandata dovuto alla perdita di aderenza di una ruota modificando opportunamente la coppia sulle altre tre. Per esempio, se l’auto scivola con l’avantreno verso l’esterno della curva, ossia sottosterza, l’FDR interviene frenando la ruota posteriore interna in modo da riallineare la vettura. Il sistema avverte la perdita di stabilità del veicolo grazie a un sensore di imbardata, cioè un «captatore» in grado di rilevare la sbandata attorno all’asse verticale che passa per il baricentro dell’auto. Oltre a questo, l’FDR si avvale di tutta una serie di sensori che lo informano sulla velocità delle ruote, sull’entità dell’accelerazione trasversale, della rotazione del volante e, infine, della pressione esercitata sui pedali del freno e dell’acceleratore (carico motore). Per memorizzare nella centralina tutti questi dati e attuare, in un tempo brevissimo, gli eventuali interventi correttivi, l’FDR necessita di una capacità di calcolo e di una memoria assai elevate. Quest’ ultima è di 48 kilobyte, quattro volte superiore a quella richiesta per il funzionamento di un impianto ABS e il doppio di quella necessaria per un sistema antipattinamento.

    Written on Giovedì, 12 Marzo 2009 15:17 in Dizionario dell'Automobile Add new comment Read 419 times