Batterie per trazione energia e potenza specifica massiche

Sono la potenza e l’energia per unità di massa. L’evoluzione delle batterie da quelle attuali (al piombo* energia specifica 30 Wh/kg potenza specifica 100 W/kg) si prevede essere la seguente (vedi anche fuel cells). Nickel-idruri metallici (NiMH) 60 Wh/kg 160 W/kg (per l’anno 2000) sono utilizzate anche per attrezzi telefoni macchine da ripresa; sono leggere durano a lungo ma sono costose e si scaricano più facilmente delle Nickel-cadmio (che non sono previste per la trazione). Honda Civic EV+ 2001 70 Wh/kg (288 V - 90 Ah - 375 kg) in Leasing triennale in California dal 1998. Litio-polimeri 120 Wh/kg 100 W/kg (anno 2005) Litio-ioni 150 Wh/kg 250 W/kg (anno 2005) 200 Wh/L senza effetto memoria ricarica completa in 6 ore - prototipo Ford Ka funzionante a luglio 2000 (126 Wh/kg raffreddamento a liquido delle batterie). Usate anche per orologi calcolatrici macchine da ripresa ecc. sono di piccole dimensioni durano a lungo ma sono molto costose. La benzina ha un’energia specifica di circa 43.333 kJ/kg = 12.000 Wh/kg = 10.400 kcal/kg i supercondensatori* vanno da 1 a 10 Wh/kg Nuove batterie al piombo con contenuto d’argento hanno energia specifica di 40 Wh/kg.
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