Solid Oxide Fuel Cell (SOFC)

Sviluppate da Delphi e BMW sono dei generatori elettrici di bordo con la tecnica delle fuel cell e sono adatte alla generazione di idrogeno dalla benzina tramite unità PEM (Polymer Electrolyte Membrane). La fuel cell lavora a 800-1000°C ed è composta di ceramiche di ossido di zirconio e ittirio. Il bilancio energetico è due volte migliore di un tradizionale sistema motore-alternatore-batteria. La tensione prodotta può essere da 12 fino a 42 volt con 5 kW di potenza. L’installazione a bordo è prevista per il 2006. Efficienza tra il 45 e il 60%.