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Sebbene possa trasmettere un'atmosfera da concept, la Renault 5 Turbo 3E non è solo per l'esposizione. La casa automobilistica con il logo a diamante intende mettere l'auto in produzione. La piccola ma potente hatchback sarà a trazione posteriore, proprio come il suo antenato degli anni '80. Invece di avere il motore a quattro cilindri centrale dell'auto originale, avrà una coppia di motori elettrici posteriori. Quel motore turbo da 1,4 litri erogava circa 160 cavalli, mentre il suo successore spirituale elettrico ha più del triplo della potenza.
I francesi vantano una potenza combinata di oltre 500 CV, o ben 285 CV in più rispetto all'Alpine A290 che abbiamo menzionato. Il divario di potenza tra la 5 Turbo 3E e una Renault 5 standard è ancora maggiore, con un incredibile aumento di 350 CV. La coppia non viene menzionata, ma sappiamo che l'hatchback elettrica avrà bisogno di soli tre secondi e mezzo per raggiungere i 100 km/h da fermo. Questo la rende 0,3 secondi più veloce della MG4 XPower, che eroga "solo" 429 CV.
La carrozzeria spettacolarmente muscolosa elimina le portiere posteriori della Renault 5 normale in cambio di prese d'aria laterali. Renault aggiunge parafanghi bombati come omaggio alla R5 Turbo originale. Notiamo anche enormi cerchi da 20 pollici su quella che rimane un'auto minuscola. I cerchi bicolore sono avvolti da pneumatici 245/35 ZR20 all'anteriore e robusti 275/35 ZR20 al posteriore.
Sebbene sia la prima hot hatch elettrica a marchio Renault ad entrare in produzione, ci sono stati esemplari unici in passato. Alcuni di voi ricorderanno la Zoe E-Sport del 2017 con 460 CV e la R5 Turbo 3E del 2022 con 375 CV. Il modello stradale supererà entrambi, presumibilmente con un prezzo esorbitante e bassi numeri di produzione.
Poiché la Renault 5 normale ha una configurazione a trazione anteriore con un singolo motore, è lecito ritenere che ci siano stati cambiamenti importanti sotto la carrozzeria. La versione ad alte prestazioni a doppio motore e trazione posteriore utilizza una "superstruttura in carbonio", dichiarata "leggera ed estremamente rigida". Il peso non viene menzionato, ma il concept car precedente, che aveva anche due motori posteriori, pesava 1.500 kg. L'Alpine A290 è leggermente più leggera, con 1.480 kg.
Possiamo tracciare parallelismi tra la nuova Renault 5/Turbo 3E e le auto vendute decenni fa, quando l'America ottenne la 5 di prima generazione rimarchiata come Le Car. Allora, il modello normale aveva anche la trazione anteriore con un motore anteriore, mentre il modello Turbo speciale per l'omologazione metteva il motore dietro i sedili, con la potenza che andava alle ruote posteriori.
Sicuramente, non c'è un grande mercato per questo tipo di auto, ma siamo contenti che esista. Dovrebbe essere messa in vendita nel 2026. Renault, già che ci sei, possiamo avere un'altra Clio a motore centrale?
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Quattro ruote motrici, quattro posti, la coda tronca come se fosse una vecchia Ferrari, di quelle che Enzo Ferrari riservava al mito del futuro. La prima Ferrari, siglata FF (acronimo di Ferrari Four, cioè tutto quattro), a trazione integrale: il debutto avverrà al salone di Ginevra, a marzo.
Alla Ferrari la definiscono “rivoluzionaria”, la quattro posti più prestazionale e versatile nella storia della marca, nonché la prima vettura del Cavallino Rampante a trazione integrale. E dicono anche che la FF a 12 cilindri “concilia il carattere estremamente sportivo e prestazionale con la grande fruibilità, la raffinata eleganza e il comfort eccezionale, per far vivere al pilota e ai passeggeri emozioni uniche.
Disegnata da Pininfarina, stabilisce già nelle forme e nei volumi la perfetta armonia tra la sua anima sportiva e la sua straordinaria versatilità.
La FF adotta, come detto in precedenza, per la prima volta nella storia della Casa di Maranello, un sistema di trazione integrale. Il 4RM (quattro ruote motrici), brevettato dalla Ferrari, riduce del 50% il peso rispetto a uno schema tradizionale, mantenendo una ripartizione ideale delle masse (53% sul posteriore). Completamente integrato con i controlli elettronici di dinamica del veicolo, contribuisce a prestazioni record su tutti i terreni e in tutte le condizioni, gestendo, istante per istante e in modo predittivo, la coppia applicata a ciascuna ruota. La FF è inoltre dotata delle nuove sospensioni a smorzamento magnetoreologico di terza generazione e del più recente sviluppo dell'impianto frenante Brembo in carbo-ceramica.
Le performance sono assicurate dai 660 CV erogati a 8000 giri/min dal nuovo motore a iniezione diretta da 6.262 cc, che insieme al cambio F1 a doppia frizione in posizione transaxle, garantisce accelerazioni elevate (3,7 secondi lo 0-100 km/h). Il miglior rapporto peso-potenza della categoria di 2,7 Kg/CV, insieme alla perfetta ripartizione dei pesi, conferisce alla FF un’eccezionale prontezza di risposta ai comandi, apprezzabile su un'ampia gamma di percorsi: città, strade a bassa aderenza anche fortemente innevate e circuiti.
La nuova nata di Maranello offre ai passeggeri massima flessibilità in termini di spazi, ricche dotazioni ed eleganti finiture, per una qualità di vita a bordo mai raggiunta prima su una vettura così prestazionale. È in grado di ospitare comodamente quattro persone (a Ginevra vedremo se ciò è possibile per quattro persone adulte!) e relativi bagagli grazie alla migliore abitabilità e alla maggiore capacità di carico del bagagliaio del mercato di riferimento (450 litri ampliabili fino a 800 grazie ai sedili posteriori ribaltabili), incluse vetture a quattro porte. Per questa Ferrari FF è stata studiata una vastissima gamma di personalizzazioni e accessori che include sei colori specifici e interni con pelli alla semianilina, innovativi per modalità di selezione e trattamento.
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La Toyota Prius Plug-in è una vettura ibrida plug-in prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota. Lanciata nel 2012, la Prius Plug-in è una versione avanzata della popolare Prius, offrendo un'opzione di guida ancora più efficiente ed ecologica.
Il design della Toyota Prius Plug-in è moderno ed elegante, con linee aerodinamiche che contribuiscono a ridurre la resistenza dell'aria e migliorare l'efficienza del veicolo. La vettura è dotata di un tettuccio solare che alimenta il sistema di condizionamento dell'aria, riducendo così l'utilizzo dell'energia elettrica della batteria.
La caratteristica principale della Prius Plug-in è la sua capacità di essere ricaricata tramite una presa elettrica. Questo permette di percorrere una distanza maggiore in modalità completamente elettrica, riducendo le emissioni di CO2 e il consumo di carburante. La vettura è dotata di una batteria agli ioni di litio ad alta capacità, che consente di percorrere fino a 50 chilometri in modalità elettrica prima di passare automaticamente alla modalità ibrida.
Sotto il cofano, la Prius Plug-in è equipaggiata con un motore a benzina 1.8 litri combinato con un motore elettrico. Questa combinazione permette alla vettura di erogare una potenza complessiva di 122 cavalli, garantendo prestazioni soddisfacenti sia in modalità elettrica che ibrida. Inoltre, la vettura dispone di diverse modalità di guida, come la modalità EV (solo elettrica), la modalità HV (ibrida) e la modalità HV Charge (ricarica della batteria durante la guida).
All'interno dell'abitacolo, la Toyota Prius Plug-in offre spazio e comfort per tutti i passeggeri. I materiali di alta qualità e l'attenzione ai dettagli conferiscono un'atmosfera di lusso, mentre i sedili ergonomici garantiscono un comfort ottimale anche durante viaggi più lunghi. Inoltre, la vettura è dotata di tecnologie all'avanguardia, come un sistema di infotainment touchscreen, connettività Bluetooth e un sistema di assistenza alla guida che include il controllo della corsia e il sistema di frenata automatica di emergenza.
La Toyota Prius Plug-in è una scelta ideale per coloro che desiderano un'auto ecologica e ad alte prestazioni. Grazie alla sua capacità di percorrere una distanza significativa in modalità completamente elettrica, è possibile ridurre l'impatto ambientale e risparmiare sui costi dei carburanti. È una vettura che unisce l'efficienza energetica e la tecnologia avanzata, offrendo un'esperienza di guida confortevole e sostenibile.
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La Volkswagen Golf GTI è una vettura sportiva di grande successo prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen. Sin dal suo lancio nel 1976, la Golf GTI è diventata un'icona nel mondo delle auto sportive compatte.
La Golf GTI è caratterizzata da un design sportivo e dinamico, con linee eleganti e aggressive che si combinano perfettamente con le sue prestazioni eccezionali. Il frontale della vettura è dotato di una griglia del radiatore distintiva, con il logo GTI al centro, che conferisce un aspetto unico e riconoscibile.
Sotto il cofano, la Golf GTI è equipaggiata con un potente motore a benzina turbo 2.0 litri, che eroga una potenza di 245 cavalli. Grazie a questa potenza, la vettura è in grado di raggiungere una velocità massima di 250 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,2 secondi.
La Golf GTI offre anche un'esperienza di guida emozionante grazie al suo sistema di trazione anteriore e al cambio automatico DSG a 7 rapporti. Questi componenti lavorano in sinergia per offrire cambi di marcia rapidi e fluidi, garantendo una guida sportiva e coinvolgente.
All'interno dell'abitacolo, la Golf GTI offre un mix perfetto di comfort e sportività. I sedili sportivi offrono un ottimo supporto laterale, mentre il volante sportivo in pelle, dotato di comandi multifunzione, permette al guidatore di avere il controllo completo della vettura.
La Golf GTI è anche dotata di una serie di tecnologie avanzate, tra cui un sistema di infotainment touchscreen, connettività Bluetooth e sistema di navigazione integrato. Inoltre, la vettura è dotata di sistemi di assistenza alla guida come il controllo elettronico della stabilità, il cruise control adattativo e il sistema di frenata automatica di emergenza.
In conclusione, la Volkswagen Golf GTI è una vettura sportiva che offre un'esperienza di guida emozionante, un design accattivante e una serie di tecnologie avanzate. È la scelta ideale per gli appassionati di auto che cercano un mix perfetto tra prestazioni, comfort e stile.
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La Porsche Cayenne è un SUV di lusso che combina eleganza, prestazioni e versatilità. Sin dal suo lancio nel 2002, la Cayenne ha stabilito nuovi standard nel segmento dei SUV di fascia alta.
Dal punto di vista estetico, la Cayenne presenta un design sportivo e aerodinamico, con linee muscolose e proporzioni equilibrate. L'ampia griglia anteriore, le luci LED distintive e gli scarichi posteriori integrati conferiscono alla vettura un aspetto aggressivo ed elegante allo stesso tempo.
All'interno, la Cayenne offre un'esperienza di guida premium con materiali di alta qualità e una grande attenzione ai dettagli. I sedili sono comodi e ben imbottiti, mentre la plancia strumenti è pulita e intuitiva. L'ampio spazio per i passeggeri e il bagagliaio generoso rendono la Cayenne adatta per le lunghe percorrenze o per i viaggi in famiglia.
Ma ciò che rende la Porsche Cayenne veramente speciale è la sua performance. Disponibile in diverse varianti di motore, la Cayenne offre una potenza impressionante e una guida dinamica. I motori V6 e V8, abbinati a un cambio automatico a otto velocità, offrono accelerazioni rapide e una risposta pronta ai comandi. La trazione integrale di serie garantisce una presa sicura su strada, mentre le sospensioni regolabili consentono di adattare la Cayenne a diverse condizioni di guida.
Inoltre, la Cayenne è dotata di una serie di tecnologie avanzate, come il sistema di infotainment touchscreen, il sistema di navigazione, il controllo del clima a zone e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida per garantire la massima sicurezza e comfort.
Tuttavia, è importante notare che la Cayenne può essere un veicolo costoso da acquistare e mantenere. Il consumo di carburante può essere elevato, soprattutto per le versioni più potenti, e i costi di manutenzione e assicurazione potrebbero essere superiori rispetto ad altri SUV.
In conclusione, la Porsche Cayenne è una scelta eccellente per coloro che cercano un SUV di lusso con prestazioni elevate. Con il suo design elegante, interni raffinati e performance eccezionali, la Cayenne offre un'esperienza di guida emozionante e confortevole. Tuttavia, è importante considerare anche i costi associati all'acquisto e al mantenimento di questo veicolo.
