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AAV
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ABC
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ABS
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AC (ACTIVE COMBUSTION)
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AC (MOTORI DIESEL)
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ACC
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ACC (ADAPTIVE CRUISE CONTROL)
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ACCENSIONE INTEGRATA
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ACCENSIONE A DISTRIBUZIONE STATICA
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ACCENSIONE BREAKERLESS
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ACCENSIONE CAPACITIVA
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ACCENSIONE CONVENZIONALE
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ACCENSIONE INDUTTIVA
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ACCENSIONE STATICA
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ACQUAPLANING
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ACS
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ADS
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AIR-BAG
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AIR-BAG FULLSIZE
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ALB (Anti Lock Braking)
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ALC
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ANALOGICO
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ANCS
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ANEMOMETRO A FILO CALDO
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ANIDRIDE CARBONICA
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ANTI-LOCK
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ANTI-SKID
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ANTI-SPIN
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ANTICIPO D'ACCENSIONE
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ANTICIPO STATICO
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APS
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AQS
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AS
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ASB
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ASC
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ASR
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Assorbitori
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ATTUATORE
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AUC
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AUTO CLOSE
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AUTOACCENSIONE
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AUTODIAGNOSI
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AUTRONICA
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BALLAST
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BAR
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|
BARRA ANTIROLLIO
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BARRA DI TORSIONE
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BAS
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Batterie per trazione
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BATTITO
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BDC
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BENZINA CON PIOMBO
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Benzina ossigenata
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BENZINA SENZA PIOMBO
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BIOSSIDO DI ZOLFO
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BIT
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BLINKER
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BLOW-BY
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BOOSTER
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BREAKERLESS
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BUCO DELL'OZONO
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C.H.T.
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CADUTA DI TENSIONE
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CALCOLATORE
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CAMBER
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Cambio adattativo
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Cambio manuale automatizzato
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Cambio meccanico robotizzato
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Cambio semiautomatico
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Cambio sequenziale automatico
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Cambio sequenziale meccanico
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camless
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CAN
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Canali dell’ABS
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|
Candele a scarica semisuperficiale e superficiale
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CARBURAZIONE
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CASTER
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CATALIZZATORE
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CAVE
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CAVI RESISTIVI
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CAVO SPIRALATO
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CBC
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CBR
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CENTRALINA
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CHECK PANEL
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CICLO DIESEL
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CICLO OTTO
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CID (1)
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CID (2)
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CILINDRATA
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CIRCUITO INTEGRATO
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CLOCK
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CO
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Coating
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CODICE LAMPEGGIO
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COEFFICIENTE DI RESISTENZA AREODINAMICA
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COLPO D'ARIETE
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COMBUSTIONE
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Common Rail
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Compressore a lobi Roots-Eaton
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